Movilidad y transporte
Tres de cada cuatro viajes en transporte público se hacen en micros y combis, y quien vive en la periferia puede pasar cuatro horas al día viajando. El plan apuesta por un sistema integrado de transporte masivo y por acercar empleo y servicios a donde vive la gente.
Lo que encontró el plan
- El modelo 'hombre-camión' de micros y vagonetas mueve a más de 6 millones de personas al día, el 74 % de los viajes en transporte público. (p. 50)
- Hogares de la periferia destinan hasta 40 % de su ingreso al transporte y hasta 4 horas diarias en traslados. (p. 52)
- Cada día se hacen más de 5.8 millones de viajes del Estado de México a la Ciudad de México. (p. 43)
- Las mujeres dedican 25 horas a la semana a mover a dependientes, los hombres 6; el 58 % de esos viajes son a pie. (p. 45)
Lo que propone
- Sistema Integrado de Transporte Metropolitano Masivo de alta y mediana capacidad (proyecto prioritario 4). (p. 120)
- Política de Desarrollo Cercano al Transporte: vivienda y servicios junto a estaciones y corredores. (p. 75)
- Reordenación de los CETRAM y una Encuesta Origen-Destino metropolitana actualizada. (p. 117)
- Esquema metropolitano de monitoreo operativo del transporte público y homologación de la gestión vehicular entre entidades. (p. 119)
- Meta: bajar el tiempo de traslado de 180 a 90 minutos y subir el acceso a transporte estructurado del 25 % al 65 % en 2050. (p. 191)
- Ampliación y modernización de vialidades y carreteras estratégicas (proyecto prioritario 9). (p. 120)
Las preguntas
- ¿Dónde debería ir primero la inversión en movilidad?
- ¿Debería existir una tarifa única metropolitana con transbordos gratuitos entre sistemas y entidades?
- ¿El plan debería tener medidas específicas para la movilidad del cuidado y de las mujeres?